J I Petter

Lid sinds 27 januari 2021

Alle bijdrages die door deze deelnemer zijn ingediend

Er zijn 2 projecten beschikbaar.

Populair ideeën zijn geladen.

J I Petter4 jaar geleden Beste gemeente, in het ontwerp is geen oplossing voorzien voor het toenemende fietsverkeer dat vanuit westelijke en zuidelijke richting door dit knooppunt slalomt om auto's heen. We hebben enkele praktische ontwerpen/oplossingen bedacht die we met de buurtvereniging ook indienen bij de gemeente via e-mail. De Oude Rijnsburgerweg is breed genoeg voor een fietsstrook, met behoud van bushokjes en ruime trottoirs en met behoud van de voorziene tussengroenstrook. Het zou een gemiste kans zijn om de mogelijkheden te laten liggen om eindelijk een rustig kruispunt te creëren met een duidelijke route/plaats voor fietsverkeer. We gaan graag in gesprek over de mogelijkheden. Daarbij willen we ook het risico op opstoppingen aanstippen. Er wordt geladen en gelost bij het Kruitvat, en als de bus aan de oostzijde stilstaat kan er niemand meer langs in dit ontwerp. Dat is problematisch omdat dit gedeelte van de Oude Rijnsburgerweg in feite een lang voorsorteervak is (de facto): autoverkeer staat in de ochtendspits, zeker bij slecht weer, tot aan het kruispunt Zilverstein (als het niet verder is). Maar ook op rustige tijdstippen staat er al snel een rij. Fietsers (met name ook jonge fietsertjes) die vanuit de wijk die route nemen zijn kwetsbaar. Het is een 30 km gebied, maar dat sluit niet uit dat in bijzondere situaties, zoals dit kruispunt, een fietsstrook passend is (of zelfs een kort stukje solitair eenrichtingsfietspad naast de rijbaan van de oostzijde van de OR-weg). Zo'n 30% van de inwoners van de wijk is momenteel jonger dan 15 jaar en het kruispunt ligt op de route van zowel de basisschool alsook de middelbare scholen in Oegstgeest. Het aantal fietsers zal alleen nog maar verder toenemen gezien de leeftijdsontwikkeling van de wijk. Deze categorie weggebruikers moet wat ons betreft centraal in het ontwerp meegenomen worden dat echte oplossingen biedt. Bovendien komt er horeca bij de fietsbrug, waardoor er meer verkeer zal zijn naar de wijk toe dat niet gewend is aan deze situatie. Fijn dat er ruimte is voor bewoners om input te geven en dat u inhoudelijk meedenkt als gemeente. Onze suggesties die genoemde problemen oplossen nemen we graag met u door op een tekening.

J I Petter5 jaar geleden De bomen in Park Landskroon verdienen een plek op deze bomenlijst. Gek genoeg staat er nog geen enkele boom uit dit oude park op de bomenlijst, terwijl het voor een groot deel gaat om schitterende statige en hoge exemplaren die al jaren weer en wind trotseren vlak naast de flora en fauna rondom Rijn. Ook is er inmiddels een woonwijk omheen gebouwd is en de groenwaarde alleen maar verder gestegen is. Alle bomen in het park verdienen in principe een plekje op de lijst omdat er al zo weinig bomen in het park staan en er in de wijk ook weinig bomen zijn (er zijn juist bomen verwijderd uit het park enkele jaren geleden door "drainageproblemen"; des te waardevoller zijn de overgebleven bomen). Om niet elke boom afzonderlijk in te hoeven typen, volsta ik dan ook graag met deze algemene aanvraag voor alle bomen in en rond Park Landskroon die voldoen aan de criteria, in de hoop dat de gemeente deze bomen individueel op de bomenlijst plaatst. Er zijn meerdere bomen in het park die qua leeftijd en omvang voldoen aan de criteria. Het Park heeft deze bomen nodig, de wijk heeft deze (en hopelijk in de toekomst meer) bomen nodig. Het "groene bladerdak" van Oegstgeest aan de Rijn/Nieuw Rhijngeest is bijzonder klein.