Bedankt voor uw reactie.
Het aantal parkeerplaatsen is (altijd) een belangrijk onderwerp in het ontwerptraject. Zoals op de bewonersavond gecommuniceerd gaan we daar ook graag met de omgeving over in gesprek. Vanwege de beperkte ruimte in zowel boven- als ondergrond is dat nog best een puzzel. Er zijn op het platform om die reden “praatplaten” bijgevoegd die een alternatieve straatinrichting visualiseren om daar via het platform het gesprek over aan te gaan.
Uit de reacties op het platform blijkt dat de door het project toegevoegde praatplaten tot verwarringen leiden. Doordat er in de praatplaten aantallen en afmetingen zijn opgenomen wordt de suggestie gewekt dat dit ontwerpuitgangspunten betreft. Dat is zeker niet het geval. Het betreffen "slechts" schetsen op een relatief hoof abstractieniveau, puur bedoelt om het gesprek te kunnen voeren. In overleg met het project zullen de teksten op de pagina worden aangepast om dit beter te duiden.
Voor het project is nog geen parkeeronderzoek uitgevoerd. Wel zijn in het verleden tellingen uitgevoerd. Het verminderen van parkeerplaatsen zal niet zonder benodigd parkeeronderzoek plaatsvinden. Dit vindt pas plaats na 15 juni (deadline platform) wanneer de input vanuit de omgeving is opgehaald en er een voorkeursvariant kan worden bepaald. Het belang van voldoende parkeerplaatsen wordt daarin zorgvuldig meegewogen.
Parkeren Hazenboslaan en omgeving
Van "Hazenboslaan"
Ga naar het project
Als ik het goed begrijp wordt het aantal parkeerplaatsen op de Hazenboslaan verminderd ten opzichte van de huidige mogelijkheden.
Nu is er overdag al vaak te weinig parkeerplek voor bewoners en bezoekers van de Leo Kannerschool(in de toekomst GTWschool), bridge bijeenkomsten e.d.
Hoe wordt dit opgelost zeker omdat in de zijstraten het aantal parkeerplekken ook minder wordt volgens de plannen?
Officiële updates
Laatste update: 15 juni 2022
Geplaatst op 15 juni 2022
Reacties
Reageren is niet mogelijk omdat dit project momenteel niet actief is.
Delen
Geplaatst door
Huidige status
gezien
